加力王九代全浮220油刹：80桥管用5孔钢圈，9代牙包，
载荷量＜1200KG 参考发动机排量200-250cc
速比选择：,坡陡选慢束、丘陵选中速、平原地选快速
特点：1加力变速机构同差减速器巧妙融合，合理布局，主减体积不臃肿，后桥自重增加少，危在旦夕车时主减慢性小
2加力变速机构换档灵活，轻松，可靠，操纵简易，其同步结构耐磨损，耐冲击
3三轮车载货多载重质量较大时，将加力王后桥置于加力档位，在不增加发动机输出功率的状况下，后桥驱动力更强劲，行驶轻轻松松
4行驶路况较差或爬行坡庋较大时，将加力王后桥置于加力档，倍增动力使三轮车的爬坡性能大增，消除你对路况的忧虑
5在平坦的道路上，将加力后桥置于快速档位，如鱼得水，行驶更欢畅
6，带油刹的，它是液压传动，制动鼓≥220，油刹蹄片宽，所以制动效果比非油刹的还要好
这款后桥比加力王5代和加力王8代载重量要大
| 主减参数 | 后桥 结构 | 额定 载荷 | 刹车 方式 | 刹车鼓内径 | 适用板轮 | 角齿轴偏移M | 传动轴计算尺寸 | 油量ml | |||||
| 角盘齿速比 | 传动比 | 差速齿 | 正常 | 非正常 | |||||||||
| 不加力31：35 | 加力 24：450 | 半轴齿2个 | 行星齿2个 | ||||||||||
| 7:25 | 4.03 | 7.65 | 16花键23 | 10 | 全浮 | 1200KG | 机刹/油刹 | φ220 | 5孔板轮 | 左120 | 右60 右100 | 带盘260 | 1200-1250 |
| 8:24 | 3.39 | 6.43 | 半浮 | 1000KG | 4孔板轮 | ||||||||
| 9:23 | 2.89 | 5.48 | |||||||||||
| 盘间距A | 板簧安装距B | 撑杆中心距C | 阻力器中心距D | 角齿角度 | |||||||||
| 全浮/半浮 | |||||||||||||
| 1140 | 920 | 920 | 600 | 9° 12° |
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| 1080 | 820 | 820 | 520 | ||||||||||
